DronAR unterstützt Ausbildung und regelmäßiges Training
DronAR von YouTrain ist eine XR-basierte Trainingsplattform für Drohnenoperatoren. XR steht für Extended Reality und umfasst virtuelle und erweiterte Realität. Damit lassen sich Trainingssituationen in einer simulierten Umgebung abbilden.
Die Plattform unterstützt die Vorbereitung mit Grundlagenwissen, die Trainingsbegleitung mit Lern- und Prüfungsmodi sowie regelmäßiges Üben zum Fähigkeitserhalt. Simulierte Wetterbedingungen ermöglichen es, unterschiedliche Bedingungen aufzugreifen und Abläufe wiederholt zu üben.
AirSpot erfasst Beobachtungen aus der Bevölkerung
AirSpot soll Bürgerinnen und Bürgern ermöglichen, Drohnen und unbekannte Flugobjekte unkompliziert zu melden. Das Konzept verbindet Sichtungsmeldungen mit offenen Flugdaten und soll helfen, Beobachtungen einzuordnen.
Eine Meldung bestätigt weder, dass es sich tatsächlich um eine Drohne handelt, noch dass eine Gefahr besteht. Für die Bewertung sind unter anderem Ort, Zeitpunkt und die verfügbaren Angaben zur Beobachtung relevant.
Der Start von AirSpot ist für Oktober 2026 angekündigt.
Mehr über AirSpot bei CIVITAS Europe
CIVITAS Sentinel entwickelt das Drohnenlagebild weiter
Das Drohnenlagebild in CIVITAS Sentinel befindet sich in Entwicklung. Es soll AirSpot-Meldungen, behördliche Informationen und verfügbare Sensordaten zusammenführen und die behördliche Auswertung unterstützen.
Herkunft, Zeitpunkt und Prüfstatus sollen erkennbar bleiben. So lässt sich unterscheiden, woher ein Hinweis stammt und in welchem Umfang er bereits geprüft wurde.
Mehrere Hinweise können dasselbe Ereignis betreffen, einander ergänzen oder widersprechen. Ihre Zusammenführung ersetzt deshalb nicht die fachliche Prüfung.
Zum UAS gehören mehr als das Luftfahrzeug
UAS steht für Unmanned Aircraft System. Gemeint sind das unbemannte Luftfahrzeug, die zugehörige Steuerseite sowie die Verbindungen und weiteren Komponenten, die für den Betrieb erforderlich sind.
Die Beobachtung eines Flugobjekts erfasst zunächst nur einen Teil des Systems. Sie erlaubt nicht automatisch Rückschlüsse auf die steuernde Person, den Betriebszweck oder eine mögliche Gefährdung.
Sensoren liefern unterschiedliche Perspektiven
Die folgenden Beispiele beschreiben allgemeine technische Möglichkeiten. Sie sind keine Zusage bereits verfügbarer Funktionen oder Integrationen in CIVITAS Sentinel.
- Radar kann Hinweise auf Position und Bewegung liefern. Erkennung und Unterscheidung hängen vom System und den Umgebungsbedingungen ab.
- Kameras unterstützen die visuelle Prüfung. Sichtverhältnisse, Entfernung und Verdeckung beeinflussen die erkennbaren Merkmale.
- RF-Sensorik untersucht Funkaktivität und kann Hinweise auf Kommunikationsverbindungen geben. Nicht jede Drohne sendet erfassbare oder eindeutig zuzuordnende Signale.
- RF-Peilung kann die Richtung zu einer erkannten Funkquelle bestimmen. Eine belastbare Positionsbestimmung kann zusätzliche Messungen oder mehrere Empfangsstandorte erfordern.
- Remote ID kann ausgesendete Identifikations- und Fluginformationen liefern, sofern diese vorhanden und empfangbar sind. Sie erfasst nicht automatisch jedes Flugobjekt.
Keine dieser Perspektiven beantwortet allein sämtliche Fragen. Entscheidend ist, welche Informationen vorliegen, wie zuverlässig sie sind und wie sie zusammenpassen.
Hinweise prüfen und nachvollziehbar zuordnen
Ein belastbares Drohnenlagebild entsteht durch Prüfung und Zuordnung. Stimmen Zeit und Ort überein? Betreffen mehrere Hinweise dasselbe Ereignis? Welche Angaben lassen sich unabhängig bestätigen?
Widersprüche und Unsicherheiten müssen sichtbar bleiben. Eine fehlende Zuordnung ist ebenso wenig ein Gefahrennachweis wie eine einzelne Sichtungsmeldung. Beobachtetes Flugobjekt, mögliche Funkquelle und vermuteter Steuerstandort müssen unterschieden werden.
UAV, RPAS und C-UAS beschreiben unterschiedliche Aspekte
UAV steht für Unmanned Aerial Vehicle und bezeichnet das unbemannte Luftfahrzeug selbst. UAS schließt dagegen auch die zum Betrieb gehörenden Komponenten ein.
RPAS steht für Remotely Piloted Aircraft System und bezeichnet ein unbemanntes Luftfahrzeugsystem, das eine Person aus der Ferne steuert.
C-UAS steht für Counter-Unmanned Aircraft Systems und umfasst Maßnahmen und Systeme zum Umgang mit unerwünschten oder bedrohlichen unbemannten Luftfahrzeugsystemen. Dazu können Erkennung, Verfolgung, Identifizierung und Abwehr gehören. Ein Drohnenlagebild ist für sich genommen keine technische Drohnenabwehr.
Informationsgewinnung und Auswertung zusammendenken
Tobias Börner, Geschäftsführer, sagt „Wer ein belastbares Drohnenlagebild will, muss Informationsgewinnung und Auswertung zusammendenken. Genau an diesen Punkten bringen YouTrain und CIVITAS Europe ihre jeweiligen Kompetenzen innerhalb der Vektor Group zusammen.“
Über die Vektor Group
Die Vektor Group ist eine europäische Technologiegruppe für Verteidigung, Innere Sicherheit und Ausbildung. Sie vereint spezialisierte Unternehmen, die souveräne Sicherheitstechnologie in Deutschland entwickeln und in europäischer Hand halten. Das Portfolio umfasst die Zusammenführung und Analyse sicherheitsrelevanter Daten, digitale Lösungen für Ermittlungsbehörden sowie immersive XR-Trainingsplattformen für Einsatzkräfte.
Mit ORCRIST, Civitas Europe und YouTrain verbindet die Gruppe technologische Kompetenz mit praktischer Erfahrung aus Bundeswehr, NATO und militärischer Aufklärung. Ihr Ziel ist es, Europas technologische Souveränität zu stärken und Sicherheitsorganisationen bei Aufklärung, Entscheidungsfindung und Einsatzvorbereitung zu unterstützen.
Weitere Informationen unter www.vektorgroup.de